演進Evolution | 鐵路軸箱技術(shù)、潤滑管理、快速鑒別軸承真?zhèn)?、磁懸浮尖端技術(shù)…一文直達軸承研發(fā)史和優(yōu)化設備性能秘訣！

作者：中瑞軸承
發(fā)布時間：2024-06-23
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鐵路軸箱軸承的未來會怎么發(fā)展？

什么是潤滑管理？它會影響設備的性能嗎？

CARB軸承是如何發(fā)明的？

如何全面了解玻璃棉設備的性能，

并預測可能出現(xiàn)的故障？

跑得最快的女子是誰？

懷疑軸承不是真貨，怎么辦？

用磁懸浮技術(shù)如何提高污水處理效率？

軸承損壞了，還可以重新修復？

SKF對軸承技術(shù)的深入研究，

為旋轉(zhuǎn)設備精準賦能！

雙月匯總篇一鍵直達兩個月所有文章！

01.

在鐵路車輛中，軸箱是對列車安全至關(guān)重要的子系統(tǒng)之一。過去，軸承開發(fā)主要專注于找到合適的軸承設計，然后不斷改進。

現(xiàn)在更多的是使用預填潤滑脂、兩側(cè)帶內(nèi)置密封的即裝式軸承單元。而軸箱的未來發(fā)展很有可能是一攬子解決方案，數(shù)字化系統(tǒng)將成為這種解決方案的標準配置。SKF通過扎實的知識和經(jīng)驗，提供輪對軸箱組件、狀態(tài)監(jiān)測、傳感器和潤滑、以及服務工程等一攬子解決方案，滿足了鐵路行業(yè)對可靠性和安全性的要求。

鐵路軸箱技術(shù)的演進史（下）：現(xiàn)在與未來

02.

在生產(chǎn)制造過程中，設備中的潤滑至關(guān)重要，但卻經(jīng)常被當作事后的補救辦法，如此基礎(chǔ)的事情似乎不值得花費時間去研究。在所有過早發(fā)生的滾動軸承失效中，約有一半是由于潤滑不良或污染造成的。不良潤滑可能會造成資金和資源以及人力的巨大浪費。

潤滑管理可以最大限度地減少這種浪費，改善設備的健康狀況，降低對環(huán)境的影響。潤滑管理的定義是：合理組織資源，切實有效改善可靠性，減少低效，降低成本，提高安全性和環(huán)保合規(guī)性。

優(yōu)化設備性能的秘訣——潤滑管理

03.

20世紀90年代，SKF研發(fā)工程師馬格納斯?凱爾斯特倫發(fā)明了一種全新的軸承——CARB圓環(huán)滾子軸承。他的理念至今仍在一次次革新中改變著世界。

CARB的獨特形狀為其賦予了獨特的特性。它既能像球面滾子軸承那樣承受角度不對中，又能像圓柱滾子軸承那樣承受軸向位移。

凱爾斯特倫說：“發(fā)明就是解決大多數(shù)人甚至還沒有意識到的難題。我的動力來自于解決問題，為眾多企業(yè)和整個社會帶來變革。”

CARB圓環(huán)滾子軸承的幕后英雄

04.

玻璃棉生產(chǎn)是一種高速、高產(chǎn)量、能源密集型的工藝流程，因此維護團隊需要管理很多設備。任何關(guān)鍵設備發(fā)生故障都可能迫使整條生產(chǎn)線停機，從而導致整批材料報廢。

荷蘭的一家玻璃棉生產(chǎn)廠嘗試采用SKF手持式振動傳感器來預測設備出現(xiàn)故障的跡象，并取得了良好的效果。但如果想要長期持續(xù)的振動數(shù)據(jù)就需要在線監(jiān)測技術(shù)。因此，這家工廠在設備上安裝了SKF固定式傳感器，可以及時采集狀態(tài)數(shù)據(jù)，并與其它運維數(shù)據(jù)相結(jié)合，從而更全面地了解設備性能的發(fā)展趨勢。

玻璃棉隔絕了熱量泄漏，而SKF技術(shù)隔絕了玻璃棉生產(chǎn)設備故障

05.

在國際賽車界，女車手并不多見。全世界駕駛單座賽車參加世界方程式系列賽的女選手只有8位，弗雷就是其中之一。這位瑞士女車手從12歲起就開始參加卡丁車比賽，6個賽季后，年屆18歲的弗雷向正規(guī)賽的領(lǐng)域邁進：在第一年參加雷諾方程賽就獲得第四名，從此進軍由SKF贊助的國際方程式大師賽。

神速女子的飛馳人生

06.

贗品不僅破壞了人們所信賴的品牌價值，而且對企業(yè)和沒有戒心的購買者造成危險。假冒知名品牌的現(xiàn)象比比皆是，并且越來越猖獗。2022年間，歐盟國家海關(guān)人員查獲了大約8600萬件假冒偽劣產(chǎn)品，比上一年增加了3%，其中軸承是假貨的重災區(qū)。

并非所有客戶都會小心選擇SKF軸承的采購渠道。賣方可能會說是SKF品牌，而且包裝看起來也完美無缺。結(jié)果，客戶受了蒙騙，為低劣產(chǎn)品付出了高額代價。贗品對SKF等優(yōu)質(zhì)的軸承品牌提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。如果您懷疑所購買和使用的SKF產(chǎn)品是假貨，可以通過斯家服務SKF4U來鑒定。